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1、高處墜落事故的具體預(yù)防、控制：（1） 洞口墜落事故的預(yù)防、控制要點(diǎn)：預(yù)防留口、通道口、樓梯口、電梯口、上料平臺(tái)口等都必須設(shè)有牢固、有效的安全防護(hù)設(shè)施（蓋板、圍欄、安全網(wǎng)）；洞口防護(hù)設(shè)施如有損壞必須及時(shí)修繕；洞口防護(hù)設(shè)施嚴(yán)禁擅自移位、拆除；在洞口旁操作要小心，不應(yīng)背朝洞口作業(yè)；不要在洞口旁休息、打鬧或跨越洞口及從洞口蓋板上行走；同時(shí)洞口還必須掛設(shè)醒目的警示標(biāo)志等。（2） 腳手架上墜落事故的預(yù)防、控制要點(diǎn)；要按規(guī)定搭設(shè)腳手架、鋪平腳手板，不準(zhǔn)有探頭板；防護(hù)欄桿要綁扎牢固，掛好安全網(wǎng)；腳手架載荷不得超過(guò)270kg/m2；腳手架離墻面過(guò)寬應(yīng)加設(shè)安全防護(hù)；并要實(shí)行腳手架搭設(shè)驗(yàn)收和使用檢查制度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

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直接作業(yè)法是指作業(yè)人員借助高空作業(yè)車的絕緣臂或絕緣梯直接接近帶電體，人體各部分穿戴絕緣防護(hù)用具直接作業(yè)的方法。該作業(yè)方法在名稱上不應(yīng)稱為等電位作業(yè)法，因?yàn)楫?dāng)戴絕緣手套作業(yè)時(shí)，人體與帶電體并不是等電位。在配電線路帶電作業(yè)中，無(wú)論是采用直接作業(yè)法還是間接作業(yè)法，若按作業(yè)人員的人體電位來(lái)劃分，均屬于中間電位作業(yè)法。

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保養(yǎng)維修車上的任何技術(shù)設(shè)備，都需要維修和保養(yǎng)。保養(yǎng)的范圍和次數(shù)根據(jù)高空作業(yè)車的工作狀況而決定。按照保養(yǎng)規(guī)則和保養(yǎng)時(shí)間間隔不同，分三個(gè)保養(yǎng)范疇。保養(yǎng)預(yù)備工作和保持工作可靠性的要求都在保養(yǎng)手冊(cè)里論述。檢查和保養(yǎng)需要純熟的技術(shù)。這些不能在說(shuō)明書(shū)里得到，要進(jìn)行這項(xiàng)工作，建議派人到疾馳維修站培訓(xùn)。為保持維修好，要有純熟的經(jīng)驗(yàn)，工廠的技術(shù)資料，車間設(shè)備和維修工具。由維修站把一個(gè)提醒維修工作的牌子，附在司機(jī)座位的門邊。任何修理和保養(yǎng)都要根據(jù)高空作業(yè)車的工作情況而定。

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1、斗式液壓高空作業(yè)車的駕駛員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)有考試合格，并持有地級(jí)市勞動(dòng)局頒發(fā)的上崗操作證，方可單獨(dú)操作，嚴(yán)禁無(wú)證駕駛作業(yè)。 2、使用前，要檢查液壓油、柴油、機(jī)油、冷卻水是否充足，臂桿、支撐各關(guān)節(jié)、平衡桿和螺栓是否有松動(dòng)等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，嚴(yán)禁帶病使用。 3、不準(zhǔn)快速行駛，以防剎車時(shí)造成鋼板螺絲斷裂，車輛轉(zhuǎn)彎要減速、鳴喇叭，并隨時(shí)注意臂桿以防碰撞其它物件。4、在指定地點(diǎn)工作時(shí)要認(rèn)真檢查作業(yè)環(huán)境情況，是否影響升高和作業(yè)等，凡撐腳沒(méi)放平穩(wěn)，禁止升高。