貴陽車載式高空作業(yè)平臺規(guī)格參數(shù)

我國高空作業(yè)車行業(yè)具有以下行業(yè)特點：（3）適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規(guī)格產品難以實現(xiàn)大批量生產，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導產業(yè)投入相應的技術研發(fā)資源、市場開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點制約了大型企業(yè)的進入。例如，我國的徐工集團、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業(yè)車行業(yè)，經過多年的經營，中聯(lián)重科2013年僅有五種產品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。

貴陽車載式高空作業(yè)平臺規(guī)格參數(shù)

2、SAMSEM高空作業(yè)車履帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤結構突破了傳統(tǒng)的設計理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能。3、多功能、多用途的作業(yè)裝置。通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺，實現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時為擴展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。

貴陽車載式高空作業(yè)平臺規(guī)格參數(shù)

5、高空車上作業(yè)人員必須系好掛牢安全帶，以防失足墜落，斗內不準超過三人。（升桿時不準超過兩人）駕駛員要做好監(jiān)督檢查工作，否則不可開車。6、操作時精神要集中（司機禁止睡覺），駕駛員密切觀察四周情況，閥桿操作要正確無誤，保證定位，嚴禁撞周圍人員和物件。嚴禁利用高空車吊、運任何物件。 7、臂桿升高或旋轉時不準超過度數(shù)，臂桿旋轉時注意角度不準超出規(guī)定度數(shù)，以防發(fā)生設備或人身事故。 8、操作時，發(fā)生管路漏油和其他故障，應立即停止使用，修復后才能使用。

貴陽車載式高空作業(yè)平臺規(guī)格參數(shù)

新產品結構更加豐富，目前出現(xiàn)了折疊十伸縮混合臂架、曲臂、擺臂、平臺垂直升降等多元化的結構形式。其中混合臂架能夠高低空作業(yè)，是產品技術的創(chuàng)新方向。新產品在結構有限元分析及三維動態(tài)仿真設計（虛擬樣機）的基礎上，結構輕量化設計。高強度鋼材、鋁合金機械輕度不斷提升；隨著復合材料的發(fā)展，玻璃鋼、碳纖維材料等先進復合材料已嘗試?？刂葡到y(tǒng)智能化隨著現(xiàn)代控制技術的發(fā)展，以及作業(yè)平臺作業(yè)高度的不斷提高，產品安全性、可靠性以及操作舒適性不斷改善，而微處理器控制技術、現(xiàn)場總線控制技術、傳感器技術、通信技術等高科技技術的投入使用，則使得設備控制系統(tǒng)向智能化方向快速發(fā)展。